همه چیز درباره تعویض تسمه تایم
تصور کنید درون موتور خودروی شما، تسمه تایم همانند ضربان قلب پنهان یا شاهرگ حیاتی در حال کار است. قطعهای که شاید در نگاه اول کوچک و کمارزش به نظر برسد، اما وظیفه هماهنگی دقیق بین میللنگ و میلسوپاپها را بر عهده دارد؛ یعنی همان هماهنگی حیاتی که باعث میشود سوپاپها و پیستونها با ریتمی درست حرکت کنند و موتور شما نرم و بیصدا کار کند.
اما نکته مهم اینجاست: این تسمه کوچک و ارزانقیمت، اگر به موقع تعویض نشود، میتواند شما را با یکی از گرانترین تعمیرات موتور مواجه کند. پارگی تسمه تایم مساوی است با برخورد سوپاپها و پیستونها و در نهایت خسارتهایی که به راحتی به چندین برابر هزینه یک سرویس دورهای میرسد.
در این مقاله، شما میتوانید به تمام سوالات ذهنیتان پاسخ دهید:
- زمان دقیق تعویض تسمه تایم برای مدلهای مختلف رنو مثل L90، ساندرو و مگان.
- هزینه تعویض و اینکه چرا گاهی تعویض «کیت کامل تایم» بهصرفهتر و مطمئنتر است.
- عواقب جدی نادیده گرفتن تعویض تسمه تایم و اینکه چرا نباید ریسک کنید.
- و در نهایت، معرفی یک مرکز معتبر تعویض تسمه تایم در تعمیرگاه گیربکس غرب تهران.
🔧 اگر به دنبال یک مکان مطمئن برای سرویس دورهای و تعویض تسمه تایم هستید، تیم متخصص ما در تعمیرگاه رنو غرب تهران آماده است تا این سرویس حیاتی را با بهترین قطعات و ضمانت کیفیت برای شما انجام دهد.
تسمه تایم چیست و چرا اینقدر نقش آن حیاتی است؟
تسمه تایم یا تسمه تایمینگ یکی از مهمترین قطعات در موتور خودرو است که شاید در نگاه اول ساده به نظر برسد، اما کارکرد آن بهقدری حیاتی است که نبود یا خرابیاش میتواند کل موتور را از کار بیندازد.
به زبان ساده، تسمه تایم وظیفه دارد حرکت میللنگ و میلسوپاپ را با یکدیگر هماهنگ کند. میللنگ حرکت رفتوبرگشتی پیستونها را به حرکت چرخشی تبدیل میکند و میلسوپاپ مسئول باز و بسته شدن سوپاپها در زمان مناسب است. تسمه تایم بین این دو قطعه نقش یک هماهنگکننده دقیق را ایفا میکند.
این هماهنگی برای عملکرد درست موتور حیاتی است، زیرا:
- در هر لحظه باید سوپاپها درست زمانی باز شوند که پیستون در موقعیت مناسب قرار دارد.
- اگر این هماهنگی به هم بخورد، احتراق در زمان درست رخ نمیدهد و موتور دچار اختلال جدی خواهد شد.
- در بدترین حالت، برخورد مستقیم پیستون و سوپاپها میتواند باعث آسیب شدید به سرسیلندر و قطعات اصلی موتور شود.
به همین دلیل، تسمه تایم را میتوان به ضربان قلب پنهان موتور تشبیه کرد؛ قطعهای کوچک اما با نقشی حیاتی در ادامه کارکرد بینقص خودروی شما.
فاجعه در چند ثانیه: اگر تسمه تایم رنو شما پاره شود چه اتفاقی میافتد؟
پاره شدن تسمه تایم یکی از کابوسهای هر مالک خودرو است. این حادثه بهطور ناگهانی و بدون هشدار رخ میدهد و تنها در چند ثانیه میتواند کل موتور خودرو را از کار بیندازد.
به محض پاره شدن تسمه تایم:
- هماهنگی بین میللنگ و میلسوپاپها از بین میرود.
- در نتیجه، پیستونها و سوپاپها دیگر با ریتم درست کار نمیکنند.
- این به معنای برخورد شدید پیستون با سوپاپها است؛ پدیدهای که تقریبا همیشه به آسیبهای جدی منجر میشود.
- عواقب آن میتواند شامل کج شدن سوپاپها، ترک خوردن یا شکستن پیستونها و آسیب جدی به سرسیلندر باشد.
این اتفاق ناگوار چیزی کمتر از یک خاموشی کامل و ناگهانی موتور در حین رانندگی نیست و شما را نیازمند یک [تعمیر تخصصی موتور] بسیار پرهزینه خواهد کرد.
🔧 اگرچه هزینه سرویس دورهای و تعویض تسمه تایم در مقایسه با تعمیرات سنگین موتور بسیار ناچیز است، اما نادیده گرفتن این سرویس ساده میتواند خسارتهای چندبرابری به شما تحمیل کند.
آیا علائم خرابی تسمه تایم قابل تشخیص است؟ (یک باور اشتباه رایج)
یکی از پرسشهای متداول رانندگان این است که آیا میتوان قبل از پارگی تسمه تایم، نشانهای مطمئن از خرابی آن مشاهده کرد؟ حقیقت این است که تسمه تایم پیش از پاره شدن، هیچ علامت قابل اعتمادی ندارد.
در برخی موارد ممکن است:
- صدای جیرجیر یا سوت خفیفی از قسمت موتور شنیده شود.
- ترکهای ریز یا نشانههای فرسودگی روی سطح تسمه دیده شود.
اما باید بدانید که اتکا به این نشانهها بسیار پرریسک است. بسیاری از تسمههای تایم بدون هیچ هشدار قبلی و در بهترین شرایط ظاهری، ناگهان پاره میشوند و باعث خسارت سنگین به موتور میگردند.
✅ نکته: تنها راه مطمئن برای جلوگیری از این فاجعه، رعایت دقیق بازه زمانی یا کیلومتر توصیهشده توسط کارخانه سازنده است. در واقع، تسمه تایم قطعهای نیست که منتظر علائم خرابی بمانید؛ باید آن را پیشگیرانه و طبق برنامه سرویس دورهای تعویض کنید.
📍 آدرس: تهران، بالاتر از میدان آزادی، میدان رحمانی، ورودی شهرک آپادانا، کارواش آپادانا، تعمیرگاه رنو وان
⏱ جدول زمان تعویض تسمه تایم در خودروهای رنو (ایران)

| مدل خودرو | کیلومتر پیشنهادی تعویض | بازه زمانی | توضیحات مهم |
| L90 (تندر 90 / لوگان) | ۶۰,۰۰۰ – ۷۰,۰۰۰ km | هر ۴ سال | تعویض کیت کامل تایم (تسمه + هرزگرد + سفتکن) توصیه میشود |
| ساندرو / استپوی | ۶۰,۰۰۰ km | هر ۴ سال | موتور مشابه L90 دارد؛ همان بازه |
| سیمبل (Symbol) | ۶۰,۰۰۰ km | هر ۴ سال | طراحی مشابه لوگان؛ حساسیت بالا به تسمه |
| فلوئنس (Fluence) | ۶۰,۰۰۰ – ۷۰,۰۰۰ km | ۴ تا ۵ سال | در نسخههای ۲.۰ لیتری نیاز به ابزار مخصوص دارد |
| مگان (Megane 1600/2000) | ۶۰,۰۰۰ km | ۴ سال | در موتور ۲۰۰۰ حتماً ابزار قفل میللنگ لازم است |
| سفران (Safrane) | ۹۰,۰۰۰ – ۱۰۰,۰۰۰ km | ۵ سال | موتورهای ۲.۵ و ۳.۵ لیتری؛ قطعات کمیابتر |
| کپچر (Captur) | ۹۰,۰۰۰ – ۱۱۵,۰۰۰ km | ۴–۵ سال | در موتورهای ۱.۲ و ۱.۵ توربو بسته به تیپ متفاوت است |
| داستر (Duster) | ۸۰,۰۰۰ – ۹۰,۰۰۰ km | ۴ سال | در نسخه دیزلی ۱.۵ dCi عمر تسمه طولانیتر است (۱۱۵هزار) |
| کولیوس (Koleos) | ۹۰,۰۰۰ km | ۵ سال | در موتور ۲.۵ لیتری عمدتاً زنجیر تایم است (نیاز به بررسی تیپ) |
| تالیسمان (Talisman) | ۹۰,۰۰۰ – ۱۰۰,۰۰۰ km | ۵ سال | اغلب تیپهای ۱.۶ و ۲.۰ لیتری زنجیر تایم دارند و نیاز به تعویض تسمه ندارند |
| آرکانا (Arkana) | ۹۰,۰۰۰ – ۱۰۰,۰۰۰ km | ۵ سال | اکثر مدلهای جدید با زنجیر تایم عرضه میشوند |
| اسکالا (Scala) | ۶۰,۰۰۰ – ۷۰,۰۰۰ km | ۴–۵ سال | مشابه موتور مگان و فلوئنس |
| لاگونا (Laguna) | ۹۰,۰۰۰ km | ۵ سال | بسته به نسل و تیپ موتور متفاوت است |
| لتیتود (Latitude) | ۹۰,۰۰۰ – ۱۰۰,۰۰۰ km | ۵ سال | نسخههای ۲.۵ لیتری و ۳.۵ لیتری وارداتی؛ قطعات اصلی کمیابتر |
| Cadilla (کادیلا – نسخه پس از توقف رنو) | ۶۰,۰۰۰ km | ۴ سال | چون از پلتفرم تندر ۹۰ گرفته شده، همان بازه معتبر است |
📌 نکات خیلی مهم
- در بسیاری از مدلهای جدید رنو مثل تالیسمان، کولیوس، آرکانا به جای تسمه از زنجیر تایم استفاده شده است. زنجیر تایم طول عمر بیشتری دارد (بالای ۲۰۰هزار کیلومتر) اما همچنان باید در سرویس دورهای بررسی شود.
- در مدلهای پرکاربرد ایران (L90، ساندرو، سیمبل، مگان) بازه استاندارد ۶۰هزار کیلومتر یا ۴ سال را حتماً رعایت کنید.
- همیشه توصیه میشود به جای فقط تعویض تسمه، کیت کامل تایم (هرزگردها، بلبرینگ، سفتکن و گاهی واترپمپ) تعویض شود.
تعمیر گیربکس رنو کپچر غرب تهران
⏱ جدول زمان تعویض تسمه تایم در خودروهای چینی (ایران)
| برند / مدل خودرو | کیلومتر پیشنهادی تعویض | بازه زمانی | توضیحات مهم |
| MVM 315 / 530 / X33 | ۶۰,۰۰۰ km | ۴ سال | حتماً کیت کامل تعویض شود (تسمه + هرزگرد + سفتکن) |
| فونیکس آریزو ۵ / ۶ پرو | ۶۰,۰۰۰ km | ۴ سال | در برخی نسخهها زنجیر تایم وجود دارد (نیاز به بررسی تیپ) |
| فونیکس تیگو ۷ / ۸ پرو / ۸ مکس | ۶۰,۰۰۰ – ۷۰,۰۰۰ km | ۴–۵ سال | در موتورهای توربو فشار بالاتر است، تعویض زودتر توصیه میشود |
| فونیکس FX (اومودا ۵) | ۶۰,۰۰۰ – ۷۰,۰۰۰ km | ۴ سال | بهدلیل طراحی توربو، بهتر است حتماً سرویس دورهای بررسی شود |
| جک S5 (قدیم و فیسلیفت) | ۶۰,۰۰۰ km | ۴ سال | واترپمپ در زمان تعویض بررسی شود |
| KMC X5 (جک S3 جدید) | ۶۰,۰۰۰ km | ۴ سال | کیت کامل تایم استفاده شود |
| KMC J7 | ۶۰,۰۰۰ – ۷۰,۰۰۰ km | ۴ سال | برای جلوگیری از آسیب به سوپاپها، تأخیر نکنید |
| هایما S7 توربو | ۶۰,۰۰۰ km | ۴ سال | به همراه هرزگرد و سفتکن تعویض گردد |
| لاماری ایما (دانگفنگ T5 EVO) | ۶۰,۰۰۰ – ۷۰,۰۰۰ km | ۴–۵ سال | موتور توربو حساس به تسمه است |
| دیگنیتی پرایم (Fengon iX5) | ۶۰,۰۰۰ – ۷۰,۰۰۰ km | ۴ سال | در بازار ایران قطعات باید اصل باشد |
| فیدلیتی پرایم | ۶۰,۰۰۰ km | ۴ سال | به همراه کیت کامل تایم توصیه میشود |
| چانگان CS35 پلاس | ۶۰,۰۰۰ km | ۴ سال | مشابه دیگر موتورهای ۱.۶ لیتری چینی |
| دانگفنگ H30 کراس | ۶۰,۰۰۰ km | ۴ سال | پلتفرم PSA/پژو دارد؛ مشابه 206 تیپ 5 |
📌 نکات خیلی مهم
- بسیاری از خودروهای چینی موجود در ایران از موتورهای مشترک یا مشابه بهره میبرند؛ به همین دلیل بازه ۶۰هزار کیلومتر یا ۴ سال یک استاندارد طلایی برایشان است.
- در موتورهای توربو (مثل تیگو ۸، FX، لاماری، دیگنیتی) توصیه میشود تسمه را حتی زودتر بررسی و تعویض کنید.
- همیشه به جای فقط تسمه، کیت کامل تایم (هرزگرد، بلبرینگ، سفتکن و در صورت نیاز واترپمپ) تعویض شود.
👌 بهتربن تعمیرگاه گیربکس سانتافه غرب تهران را بشناسید
رنو تهران فقط روی مدلهای کیا که در ایران موجود و پرکاربرد هستند تمرکز دارد (وارداتی رسمی یا مونتاژ داخل). این شامل مدلهایی مثل سراتو، اپتیما، سورنتو، اسپرتیج، ریو، پیکانتو و سانتافه است. جدول زیر بر اساس دفترچههای راهنما، تجربه تعمیرکاران و شرایط بازار ایران آماده شده:
⏱ جدول زمان تعویض تسمه تایم در خودروهای کیا (بازار ایران)

| مدل خودرو | کیلومتر پیشنهادی تعویض | بازه زمانی | توضیحات مهم |
| کیا سراتو (Cerato) – مونتاژ سایپا | ۶۰,۰۰۰ km | هر ۴ سال | موتور ۱.۶ لیتری و ۲.۰ لیتری هر دو تسمه دارند؛ تعویض کیت کامل توصیه میشود |
| کیا اپتیما (Optima/K5) | ۶۰,۰۰۰ – ۷۰,۰۰۰ km | ۴–۵ سال | بعضی نسخهها (۲۰۱۶ به بعد) با زنجیر تایم عرضه شدند؛ نیاز به بررسی تیپ موتور دارد |
| کیا سورنتو (Sorento) | ۹۰,۰۰۰ km | ۵ سال | در موتور ۲.۴ لیتری بعضی نسخهها تسمه دارند، در موتور ۳.۵ لیتری زنجیر استفاده شده |
| کیا اسپرتیج (Sportage) | ۶۰,۰۰۰ – ۷۰,۰۰۰ km | ۴–۵ سال | در موتورهای ۲.۰ لیتری بنزینی موجود در ایران تسمه تایم وجود دارد |
| کیا ریو (Rio) | ۶۰,۰۰۰ km | هر ۴ سال | نسخههای مونتاژی سایپا (۱.۵ لیتری) تسمه دارند؛ نسخههای وارداتی ۱.۶ لیتری بیشتر زنجیر تایم هستند |
| کیا پیکانتو (Picanto) | ۶۰,۰۰۰ km | ۴ سال | در ایران بیشتر مدلهای ۲۰۱۵ به بعد دیده میشوند؛ تسمه دارند |
| کیا سراتو کوپه (Koup) | ۶۰,۰۰۰ km | ۴–۵ سال | مشابه سراتو سدان؛ موتور ۲.۰ لیتری با تسمه تایم |
| کیاسانتافه – تعداد محدود وارداتی | ۶۰,۰۰۰ – ۷۰,۰۰۰ km | ۴–۵ سال | در ایران کمتر دیده میشود، اما نسخههای بنزینی نیاز به تعویض تسمه دارند |
📌 نکات کلیدی
- در برخی مدلهای جدیدتر کیا (مثل اپتیما ۲۰۱۶ به بعد یا سورنتو ۳.۵) از زنجیر تایم استفاده شده است. زنجیر تایم نیاز به تعویض دورهای ندارد ولی باید در سرویس دورهای بازدید شود (عمر مفید بالای ۲۰۰هزار کیلومتر).
- در مدلهای پرکاربرد مثل سراتو سایپا، ریو مونتاژی، اسپرتیج و پیکانتو حتماً بازه ۶۰هزار کیلومتر یا ۴ سال را رعایت کنید.
- بهتر است به جای تعویض تنها تسمه، همیشه کیت کامل تایم (تسمه + هرزگرد + سفتکن + در صورت نیاز واترپمپ) تعویض شود.
فراتر از یک تسمه: چرا باید “کیت کامل تایم”تعویض شود ؟

وقتی صحبت از سیستم تایمینگ موتور میشود، بسیاری از افراد تنها به تسمه تایم فکر میکنند. در حالیکه این سیستم مجموعهای از قطعات هماهنگ است که همگی در یک چرخه کار میکنند.
قطعاتی که همراه تسمه در حال کارند
علاوه بر تسمه، اجزای مهم دیگری همواره درگیرند:
- هرزگردها (Idle Pulleys): نقش هدایت و کاهش تنش روی تسمه را دارند.
- بلبرینگ سفتکن(Tensioner Bearing): وظیفه ایجاد کشش صحیح روی تسمه را بر عهده دارد.
این قطعات عمر مفیدی تقریباً مشابه تسمه تایم دارند و با گذشت زمان دچار فرسودگی میشوند.
خطرات تعویض نکردن کیت تسمه تایم
ممکن است تسمه نو باشد، اما:
- قفل شدن یک هرزگرد کهنه به اندازه پارگی خود تسمه خطرناک است.
- خرابی بلبرینگ سفتکن میتواند منجر به انحراف یا پرش دندانه تسمه شود.
نتیجه هر دو حالت: آسیب جدی به موتور و هزینههای سنگین.
تعویض تنها تسمه، دیدگاهی سطحی و غیرحرفهای است. در مقابل:
- تعویض کیت کامل تایم (شامل تسمه، هرزگردها و سفتکنها) اقدامی اصولی و اقتصادی است.
- از ریسک دوبارهکاری جلوگیری میکند.
- امنیت و طول عمر موتور را تضمین میکند.
🔧 تفاوت یک تعمیرگاه حرفهای با غیرحرفهای در همین نگاه اصولی و پیشگیرانه به تعمیرات است.
📍 آدرس: تهران، بالاتر از میدان آزادی، میدان رحمانی، ورودی شهرک آپادانا، کارواش آپادانا، تعمیرگاه رنو وان
تعویض تسمه تایم رنو در تهران

تخصص واقعی برای آرامش خیال شما
چرا تعویض تسمه تایم رنو اهمیت دارد؟
تسمه تایم یکی از حیاتیترین بخشهای موتور رنو است. وظیفه آن هماهنگسازی حرکت سوپاپها و پیستونهاست.
- کوچکترین خطا در نصب، حتی به اندازه یک دندانه، میتواند عملکرد موتور را مختل کند.
- پارگی تسمه یا خرابی هرزگردها، بلبرینگ سفتکن و سایر اجزای مرتبط، ممکن است باعث آسیب جدی و پرهزینه به موتور شود.
به همین دلیل، تعویض تسمه تایم رنو باید در یک مرکز تخصصی و معتبر انجام شود.
چرا باید مرکز ما را انتخاب کنید؟
- ✔️ استفاده از ابزارهای مخصوص رنو
- ✔️ تیم مجرب با سالها تجربه در تعمیر موتور رنو
- ✔️ تعویض کیت کامل تایم برای جلوگیری از دوبارهکاری
- ✔️ ارائه ضمانت کیفیت خدمات
- ✔️ استفاده از قطعات اصلی و اورجینال رنو
خدمات رنو تهران برای خودروی شما
تیم ما در رنو تهران خدمات زیر را با بهترین کیفیت ارائه میدهد:
- [تعمیرات تخصصی موتور رنو
- تعویض تسمه تایم رنو در تمامی مدلها
- سرویسهای دورهای جهت افزایش طول عمر موتور
- عیبیابی تخصصی با دستگاههای پیشرفته.
- تعمیر گیربکس اتوماتیک رنو
به عنوان یکی از معتبرترین مراکز [خدمات تعمیر تخصصی خودرو در غرب تهران]، ما تعهد داریم که بهترین تجربه تعمیر و سرویس را برای شما فراهم کنیم.
📍 آدرس: تهران، بالاتر از میدان آزادی، میدان رحمانی، ورودی شهرک آپادانا، کارواش آپادانا، تعمیرگاه رنو وان
تعمیرگاه گیربکس غرب تهران
اگر به دنبال مرکزی مطمئن در نزدیکی خود هستید، ما در غرب تهران دسترسی سریعتر و آسانتر را برای شما فراهم کردهایم.
- دسترسی آسان از بزرگراههای اصلی
- فضای مناسب برای پذیرش خودروهای مختلف
- خدمات سریع همراه با رعایت اصول فنی
رزرو تلفنی و آنلاین نوبت
برای جلوگیری از آسیبهای جدی موتور، همین امروز نوبت خود را رزرو کنید. کافی است با ما تماس بگیرید یا از طریق فرم آنلاین درخواست خود را ثبت کنید.
📍 آدرس: تهران، بالاتر از میدان آزادی، میدان رحمانی، ورودی شهرک آپادانا، کارواش آپادانا، تعمیرگاه رنو وان
سوالات متداول (FAQ) درباره تسمه تایم رنو
ما در این بخش به مهمترین پرسشهایی که مشتریان درباره تعویض تسمه تایم رنو دارند پاسخ میدهیم. هدف ما ارائهی توضیحات شفاف و مطمئن برای آرامش خیال شماست.
❓ سوال ۱: آیا همزمان با تسمه تایم باید واترپمپ را هم عوض کنم؟
✅ پاسخ: بله، در بسیاری از خودروهای رنو مانند L90، مگان و ساندرو، واترپمپ توسط تسمه تایم به گردش در میآید.
- عمر مفید واترپمپ معمولاً مشابه تسمه تایم است.
- برای تعویض واترپمپ باید تسمه تایم باز شود، بنابراین انجام همزمان آن، یک کار منطقی و اقتصادی است و از دوبارهکاری و هزینه اضافی جلوگیری میکند.
❓ سوال ۲: هزینه تعویض تسمه تایم چقدر است؟
✅ پاسخ: هزینه شامل دو بخش است:
- قیمت کیت تایم (تسمه، هرزگردها، سفتکن و در برخی مدلها واترپمپ) که بسته به اصلی یا وارداتی بودن متفاوت است.
- اجرت مکانیک برای باز و بست دقیق موتور.
💡 برای دریافت قیمت دقیق مناسب با مدل خودروی خود، میتوانید با ما تماس بگیرید.
❓ سوال ۳: از کجا بفهمم تسمه تایم قبلاً عوض شده است؟ (ویژه خودروهای کارکرده)
✅ پاسخ:
- اگر به فاکتورها یا سوابق تعمیراتی مالک قبلی دسترسی ندارید، تنها راه مطمئن، باز کردن قاب تسمه تایم و بررسی ظاهری آن توسط مکانیک متخصص است.
- با این حال، بهترین و مطمئنترین کار این است که قبل از خرید یک خودروی کارکرده حتما با یک کارشناسی فنی مشاوره شود، و در صورت هر گونه آسیب تسمه تایم را فوراً تعویض کنید تا از سلامت موتور خود مطمئن باشید.
❓ سوال ۴: دقیقاً چه زمانی باید تسمه تایم رنو را عوض کنم؟
✅ پاسخ: زمان تعویض بستگی به مدل خودرو و شرایط رانندگی دارد، اما به طور میانگین:
- رنو ال 90 (تندر 90): هر 60 هزار کیلومتر یا هر 4 سال-تعمیرگاه ال 90 غرب تهران
- رنو ساندرو: هر 60 هزار کیلومتر یا هر 4 سال-تعمیرگاه ساندرو غرب تهران
- رنو مگان: بین 60 تا 80 هزار کیلومتر (بسته به سال ساخت)-تعمیرگاه مگان غرب تهران
🔔 رانندگی در شرایط سخت (ترافیک سنگین، گرمای بالا یا مسیرهای کوهستانی) میتواند عمر تسمه را کوتاهتر کند.
❓ سوال ۵: اگر تسمه تایم پاره شود چه میشود؟
✅ پاسخ: پارگی تسمه تایم یکی از پرریسکترین اتفاقها برای موتور است.
- سوپاپها با پیستونها برخورد میکنند.
- معمولاً منجر به کج شدن سوپاپها، آسیب به سرسیلندر و حتی نیاز به تعمیر اساسی موتور میشود.
- هزینه تعمیر در این حالت چندین برابر بیشتر از هزینه تعویض بهموقع تسمه خواهد بود.